编者按：为树立精品标杆，弘扬工匠精神，激励勘察设计人员提升创新创优水平，发扬“注重细节、追求卓越、打造精品”的质量理念，湖南交通设计院特推出“2025年度优秀勘察设计与技术咨询项目”专题，对获奖优秀项目进行重点展播。

本期，让我们走进公司优秀勘察设计与技术咨询一等奖项目。

张家界至官庄高速公路洞庭溪沅水特大桥施工图设计

【项目概况】

    洞庭溪沅水特大桥位于怀化市沅陵县，跨越五强溪水库和五强溪国家湿地公园，全长1707m，主桥为800m跨径钢-砼组合梁悬索桥。作为湖南省在建最大跨径桥梁，预计于2026年6月正式通车，建成后将成为我省最大跨度的钢-砼组合梁悬索桥。

【主要技术成果及创新】

    项目积极推进“四新”技术运用，取得了系列的创新成果。世界首创“新型防火涂料+光固化复合材料缠包带”的主缆新型防护体系，有效提升了主缆的防腐防火能力；桥面板湿接缝首次应用低收缩高稳态UCA100型粗骨料UHPC材料，并优化了其结构形式，大幅提高了施工效率，降低了工程造价；桥面铺装首次应用化学增韧高性能改性沥青混合料，显著延长了桥面使用寿命；此外，项目还创新采用了双向齿坎型重力式锚碇结构、T梁负弯矩束六孔扁锚整体张拉技术、环保型石墨烯改性硅钛纳米重防腐涂料等众多“四新”技术，充分体现了湖南交通设计院持续以科技创新培育新质生产力的发展理念。

【项目成果意义】

    洞庭溪沅水特大桥的建设获央视新闻、新华网、湖南卫视等众多媒体报道。建成后将串联张家界、怀化、湘西三大旅游经济圈，构建起直通东盟口岸的交通大动脉，缩短武陵山区至长江经济带2小时车程，有力推动区域协同发展，彰显湖南桥梁建设的工匠精神与技术实力。

张家界至官庄高速公路沅古坪特长隧道项目施工图设计

【项目概况】

    沅古坪特长隧道是张官高速公路的重要控制性工程。项目全长约5.1km，按双向四车道、设计时速100km/h标准建设，总投资约11.4亿元。隧道所处区域为复式向斜构造富水岩溶区，洞身范围内发育多处断层、褶皱及地下河系统，同时下穿溶蚀洼地和水库，最大水头约286m，具有高水压、强岩溶和富水等典型工程地质特征，施工与运营安全风险高。

【主要技术成果及创新】

岩溶地质选线：依托公司技术平台和科研团队，围绕岩溶地质、地下水控制及隧道安全运营等关键问题开展系统性技术攻关，形成了一系列创新设计技术。首先，通过精细化地质分析与方案优化，提出“先绕避、短通过、抬高程”的地质选线原则，使隧道尽量通过岩溶相对稳定区域，从源头降低工程风险。

交错型泄水洞网络：针对高水头地下水条件，创新提出“2+3+3”交错型泄水洞网络体系，通过泄水主洞、泄水横洞及泄水人行横洞构成分区排水系统，实现地下水主动疏导和精准泄压，并结合有限水压衬砌设计理念，兼顾工程安全性与经济性。

        岩溶处治，精准施策：针对复杂岩溶发育区提出“一区一策、精准施策”的处治技术体系，依据超前地质预报成果，针对不同规模和类型的溶洞制定差异化支护与处治方案，确保隧道安全、稳定穿越复杂地质区段。

排水、排烟双层导洞：创新提出排烟与排水双层导洞结构设计，上层用于排烟，下层用于泄水，实现排烟与排水功能分区，并结合全纵向通风及数值模拟技术，提高隧道防灾减灾能力和运营安全水平。

创新引领，成果斐然：在多项关键技术支撑下，沅古坪特长隧道于2022年12月开工，2025年1月实现双洞顺利贯通，较计划工期提前一年完成建设目标。依托该项目开展的科技创新成果丰硕，授权专利16项，其中发明专利8项；发表科技论文2篇；申报省级工法1项，相关科技成果经中国公路学会评价达到国际先进水平。

【项目成果意义】

沅古坪特长隧道的排烟排水双层导洞结构及岩溶隧道综合处治技术，为类似复杂地质条件隧道工程提供了创新解决方案；通过科学选线和“以排为主、限量排放”的技术理念，有效保护了地表水体和生态环境，该隧道的成功修建对推动我国复杂岩溶隧道工程技术进步具有重要的借鉴意义。

钱塘江中上游常山江（辉埠~双港口）航电枢纽项目           

一期工程（常山段）施工图设计

【项目概况】

    常山江航电枢纽是湖南交通设计院在浙江首个水运设计项目，工程按1000吨级标准建设招贤、天马、阁底、白虎滩4座枢纽，整治航道33.4公里，配套建设服务区、锚地及信息化工程，总概算58.28亿元。

【主要技术成果及创新】

作为省交通厅2025年“揭榜挂帅”任务，项目紧扣“平安百年品质工程”目标，针对低水头船闸混凝土浇筑难点，开展大体积混凝土专项设计，有效防控质量通病。创新提出“应急过船设施”，破解保通、防洪与节地难题；推行船闸标准化设计，压缩周期、降低运维成本。首创“7闸联动，绿波通航”模式，接入“浙闸通2.0”实现数据共享及联合调度。首次应用闸室墙整体移动模架配合低坍落度混凝土浇筑，提升质量、缩短工期；自主研发浮式系船柱落地应用，推动水运“新质生产力”突破。

【项目成果意义】

    作为浙赣运河重要组成，本项目将补齐内河水运短板，助力交通强省建设，也标志湖南交通设计院在省外水运市场实现重大突破，技术产品市场化迈出关键一步，行业影响力显著提升。

    供稿：工程技术中心、桥梁设计院、隧道与地下工程设计院、水运规划设计院

    编审：钟子颖

    审核：肖雅丹

    审定：钟  军