编者按：先锋领航，破浪笃行。湖南交通设计院紧跟交通强国建设步伐，锻造了一支技术精湛、甘于奉献的设计先锋力量。他们是蓝图落地的“执笔人”，也是技术攻坚的“破壁者”，从设计图纸的第一笔勾勒，到项目交付的最后一次验收，他们将“开拓、担当、严谨、创新、争先”的精神熔铸于每一个细节之中。

为表彰先进、凝聚力量，公司推出“优秀项目负责人”专栏，对2025年度荣誉获得者进行报道。

    本期，让我们走近市政工程设计院的吴栋。

吴栋，高级工程师，2017年参加工作，先后主持东鄱路北延线、湘江西岸景观道、潇湘北路快速化改造（月亮岛路节点、银星路节点）、G354长沙市雨花区洞井至天心区大托铺段、浏株韶高速（城区段）、珠三角枢纽（广州新）机场配套道路等市政及公路项目，负责投标20余次。

技术经营显成效 驻地跟踪结硕果

在佛山高铁站集疏运体系建设蓝图中，东鄱路北延线工程是打通路网的最关键一笔。从2020年项目启动到2026年即将建成通车，六年时光见证了一条路从图纸到通途的蜕变，也见证了项目负责人吴栋的坚守与成长。

    2020年获悉项目信息后，市政工程设计院迅速组建团队，派驻吴栋赴佛山开展驻地。受高铁站规划调整影响，项目总体方案历经多次推翻与重构。面对变数，团队迎难而上，以扎实的技术方案和高效的服务响应赢得业主认可，于2021年顺利中标勘察设计任务。这一成果是团队集体智慧的结晶，也是“技术经营”理念落地见效的生动实践。

攻坚克难破困局 多方协调聚合力

    项目跨“一市两区三镇街”，涉及几十家管理单位，协调难度大。吴栋历时五年全过程跟进，带领团队累计驻地设计29个月，沟通协调不断推进，共收回初步设计征求意见回函59封，促各方达成共识。在此过程中，两大核心制约被成功破解：一是将跨汾江河段的五级航道通航净空高度从8.5米降至5.5米，有效化解了道路交通与站场接驳的竖向矛盾；二是协调铁路部门，实现桥梁“上跨广湛高铁并在铁路轨道间立墩”的设计方案，大幅节省工程投资，降低施工难度与风险。面对重重难关，吴栋以坚定的信念和出色的沟通协调能力，带领团队一一攻克。

专业融合拓思路 景观设计探新径

    应佛山市及业主要求，跨江桥梁需融入城市景观设计。吴栋牵头组织景观及桥梁专业力量，结合佛山站整体风貌与岭南特色，先后提出“腾飞之翼”“旭日东升”等十余个设计方案，开展专项汇报二十余次，其积累的设计理念为后续项目打下坚实基础，诠释了“精心绘通天下”的企业文化。

创新驱动破瓶颈 新材料赋能提质

    疫情后项目面临资金紧张困境，吴栋带领团队主动求变，引入UHPC井盖、复合改性沥青、软土固化剂、厂拌热再生混合料、土壤胶结料搅拌桩等多项创新成果。新材料的集成应用符合项目需求，也成为新质生产力与工程设计融合的有益探索。

六年时间，东鄱路北延线从图纸生长为佛山高铁新城的集疏运动脉。这条路背后，是设计团队对“工匠精神”的坚守，是“全周期服务”理念的践行，更是市政工程师用实干写就的责任与担当。

策划：生产经营部（安全生产办公室）、党群综合部

供稿：市政工程设计院

编审：钟子颖

审核：肖雅丹

    审定：钟  军